| OEM | 2113209313 2193201113 |
|---|---|
| Vật liệu | Cao su + Nhôm + Thép |
| MOQ | 1 miếng |
| Thời gian giao hàng | 1-3 ngày |
| Bao bì | Bao bì trung tính / Bao bì thương hiệu |
| OEM： | 1663201313 1663202738 1663201368 1663207113 |
|---|---|
| đồ đạc xe hơi | W166 GL / ML Class ADS 2011 - 2015 |
| Loại lò xo | Air Suspension Shock / Air Strut với điện |
| Điều khoản thanh toán | TT , PayPal , Đảm bảo thương mại , Chuyển khoản ngân hàng |
| Bảo hành | 18 tháng |
| OEM | 2113209313 2193201113 2113209413 2193201213 |
|---|---|
| Các loại hàng hóa | Giảm xóc treo khí nén/Thanh chống không khí |
| Từ khóa | W211 W219 2002 -2009 |
| Vị trí | Mặt trước trái - phải |
| bảo hành | 12 tháng |
| Chế tạo ô tô | Jaguar XJ XJ8 XJR 2004 - 2009 |
|---|---|
| OEM | C2C41347 C2C39763 C2C41339 |
| Tình trạng | Thương hiệu mới |
| Sự bảo đảm | 12 tháng |
| Vật liệu | Cao su + Nhôm + Thép |
| OEM | 2513203013 |
|---|---|
| Vật liệu | Cao su + Nhôm + Thép |
| moq | 1 miếng |
| Thời gian giao hàng | 1-3 ngày |
| Bao bì | Bao bì trung tính / Bao bì thương hiệu |
| Tên | Máy hút va chạm treo không khí thay thế |
|---|---|
| Vị trí | Phía trước Trái hoặc phải |
| Oem | 95534303420 7L5616039E |
| năm | 2002-2010 |
| Thương hiệu | Thạc sĩ công nghệ |
| Mô hình xe | A8 D3 |
|---|---|
| Vật liệu | Thép + cao su + nhôm |
| Vị trí | Phía trước bên trái=Phải |
| Chất lượng | 100% được kiểm tra |
| Oem | 4E0616039AF |
| Tên sản phẩm | Máy hấp thụ va chạm cho treo không khí |
|---|---|
| Oem | 4M0513021AT 4M0513021T 4M0513021AH 4M0616031AC |
| Vật liệu | Thép + cao su + nhôm |
| Chất lượng | 100% được kiểm tra |
| Điều kiện | Mới |
| Tên sản phẩm | Giảm xóc không khí |
|---|---|
| Mô hình xe | Rolls-Royce Phantom |
| Oem | 37106796508 37106796511 37106796512 |
| Vị trí | Trước trái và phải |
| Điều kiện | Mới |
| Áp dụng cho | Lincoln MKS MKT |
|---|---|
| OEM | EG9Z18124D EG9Z18124C AST24732 AST24731 |
| Gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| sự sắp xếp trên phương tiện | Phía trước bên trái và bên phải với điện |
| Mẫu | Chấp nhận. |
