Bộ giảm xóc treo khí nén phía sau bên trái của Audi A8 D5 4N4616001B
Chi tiết nhanh
| Sự miêu tả : |
Bộ giảm xóc treo khí nén phía sau bên trái của Audi A8 D5 4N4616001B
|
| Người mẫu: |
Cho A8 D5
|
| OEM: |
4N4616001B
|
| phù hợp với |
2017-
|
| Tình trạng: |
Thương hiệu mới
|
| Vận chuyển: |
3-7 ngày
|
| Bưu kiện: |
Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu
|
| Nguồn gốc |
Quảng Châu, Trung Quốc
|
| Giấy chứng nhận: |
TS16949
|
| Điêu khoản mua ban: |
FOB,CNF,EXW
|
| Sự bảo đảm: |
12 tháng
|
Sự miêu tả:
Tên mặt hàng: Bộ giảm xóc treo khí phía sau bên trái của Audi A8 D5 4N4616001B
Mô hình: Cho A8 D5
OEM:4N4616001B
Vị trí: Phía sau bên trái
điều kiện thương hiệu mới
Bảo hành: 12 tháng
Giao hàng tận nơi: 3-7 ngày sau khi nhận được thanh toán
Tổng trọng lượng: 12 KG
Số phụ tùng ban đầu:
Ở phía sauTrái : 4N4616001B
Phía sau bên phải: 4N4616002B
Tổng quan về hệ thống treo khí
Hệ thống treo khí nén được sử dụng thay cho lò xo thép thông thường trong các ứng dụng xe hạng nặng như xe buýt và xe tải, và trong một số xe du lịch.Nó được sử dụng rộng rãi trên sơ mi rơ mooc và xe lửa (chủ yếu là tàu chở khách).
Các vấn đề về hệ thống treo khí thường gặp:
Hỏng túi khí hoặc thanh chống khí thường do gỉ ướt, do cũ hoặc hơi ẩm trong hệ thống không khí làm hư hỏng từ bên trong.Các bộ phận của hệ thống treo khí nén có thể bị hỏng do cao su bị khô.Các vết thủng túi khí có thể do các mảnh vỡ trên đường gây ra.Với các ứng dụng tùy chỉnh, việc lắp đặt không đúng cách có thể khiến các túi khí cọ xát vào khung xe hoặc các bộ phận xung quanh khác, làm hỏng xe.Việc mở rộng quá mức của lò xo không khí không đủ hạn chế bởi các bộ phận treo khác, chẳng hạn như bộ giảm xóc, cũng có thể dẫn đến hỏng sớm lò xo không khí do lớp linh hoạt bị rách.Lò xo không khí bị hỏng cũng có thể dẫn đến việc xe bị bất động hoàn toàn, vì xe sẽ cọ sát với mặt đất hoặc quá cao để di chuyển.Tuy nhiên, hầu hết các hệ thống ô tô hiện đại đã khắc phục được nhiều vấn đề này..
Sản phẩm Hình Ảnh Thật
