Nhông điều chỉnh trục cam cho A4L Q7 OEM 06E109083N 06E109084M
Sự miêu tả :
Nhông điều chỉnh trục cam cho A4L Q7 OEM 06E109083N 06E109084M
Model: Cho Touareg 2011-2012 A5 2008-2016 Q5 2010-2016
OEM:06E109083N
Moq: 20 chiếc
Chất lượng: OEM
Bảo hành: 12 tháng
Giao hàng tận nơi: 3-7 ngày sau khi nhận được thanh toán
Tổng trọng lượng: 1 KG
|
tên sản phẩm
|
Bộ điều chỉnh trục cam
|
|
Ứng dụng
|
Bộ phận động cơ xe
|
|
OEM
|
06E109083Q 95810505100 95810505101 06E109083N
|
|
Chất lượng
|
Chất lượng cao HÀNG ĐẦU
|
|
đóng gói
|
Đua xe đóng gói
|
|
moq
|
20 miếng
|
|
Thời gian giao hàng
|
7-15 ngày
|
|
Sự chi trả
|
TT LC công đoàn phương Tây
|
|
ĐANG CHUYỂN HÀNG
|
ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG DHL Fedex Express
|
|
Tình trạng
|
Hàng mới 100
|
|
Vật mẫu
|
chấp nhận mẫu
|
Lợi thế của chúng tôi:
1. Các loại đầy đủ
2. Hiệu suất hoàn hảo
3. Chúng tôi có thể thiết kế, phát triển và sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ.
4. Giá thấp và giao hàng nhanh
5. Đảm bảo chất lượng
6. Dịch vụ xuất sắc.
Bộ điều chỉnh trục cam là gì
Trục cam là một vật quay—thường được làm bằng kim loại—có chứa các cam nhọn, chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến.Trục cam được sử dụng trong động cơ đốt trong (để vận hành van nạp và van xả), hệ thống đánh lửa được điều khiển bằng cơ học và bộ điều khiển tốc độ động cơ điện đời đầu.Trục cam trong ô tô được làm từ thép hoặc gang và là yếu tố chính quyết định phạm vi RPM của dải công suất của động cơ.
Trục cam hoạt động như thế nào?
Khi trục cam quay, các thùy của cam di chuyển lên xuống.Mỗi vòng quay làm cho một thùy cam duy nhất trong động cơ DOHC đẩy van xuống và mở nó vào xi lanh.Tương tự như vậy, trong động cơ SOHC và thanh đẩy, thùy cam đẩy cần lắc (hoặc cần đẩy, sau đó là cần đẩy) để mở van.Khi vấu của cam quay thêm, lò xo van sẽ đẩy van quay trở lại và đóng nó lại.
Trục cam thường được kết nối với trục khuỷu bằng xích cam hoặc đai cam.Bánh răng định thời cũng có thể được sử dụng trong một số động cơ bánh đẩy.Bánh răng trục cam có số răng gấp đôi bánh răng trục khuỷu, cho phép nó quay với tốc độ bằng một nửa tốc độ của trục khuỷu.Có bốn hành trình riêng biệt trong trục cam: nạp, nén, công suất và xả.
Thời gian là điều cần thiết.Các van phải được mở và đóng theo các khoảng thời gian cụ thể liên quan đến vị trí của xi lanh.Ví dụ, khi xi lanh số 1 đến điểm chết trên (TDC) trong hành trình xả, trục cam sẽ mở van nạp và đóng van xả.Đồng thời, xi lanh số 3 có thể đạt đến TDC ở hành trình nén để trục cam đóng lại các van.
Trục cam được lắp với van biến thiên thời gian (VVT) sử dụng bộ truyền động thủy lực để tăng hoặc giảm thời gian của van về góc trục khuỷu.VVT cho phép hiệu suất tốc độ cao hoặc tốc độ thấp.
Sử dụng trục cam nâng van biến thiên (VVL) chuyên dụng và cuộn điện từ điều khiển bằng máy tính hoặc bộ truyền động thủy lực, ECM có thể chọn giữa hai tùy chọn nâng van tùy thuộc vào yêu cầu của người lái.
Đối với các loại xe phun nhiên liệu trực tiếp, động cơ diesel và hầu hết các động cơ phun xăng trực tiếp, bơm nhiên liệu cao áp (HPFP) được dẫn động bởi một thùy trên một trong các trục cam.
