Giá trợ lực lái thủy lực 8E1422066T 8E1422053A Trợ lực lái cho Audi A4 Avant
Sự miêu tả:
Cho Audi A4 8E2, B6 2000-2004 Saloon
Đối với bất động sản Audi A4 8E5, B6 2001-2004
Đối với Audi A4 8H7, B6, 8HE, B7 2002-2009 Chuyển đổi
Sự chỉ rõ:
Tổng chiều dài - 1030 (mm)
Loại đầu nối trục đầu vào - trơn
Đường kính trục vào - 19 (mm)
Chiều cao trục đầu vào - 52 (mm)
Loại kết nối đường ống thủy lực - có ren trong
Kích thước ren - 16 (mm) x 14 (mm)
Không có bộ giảm chấn tay lái
Đối với xe không có hệ thống lái Servotronic
| mục |
Giá đỡ bánh lái trợ lực |
| ứng dụng |
Mặt trước AUDI A4 |
| OEM KHÔNG CÓ. |
8E1422066T8E1422053A |
| thương hiệu |
Phụ tùng ô tô HDE
|
| moq |
1 cái
|
| vận chuyển | DHL, UPS hoặc dịch vụ khách hàng. |
Số tham chiếu:
8E1422066T
8E1422052
8E1422052A
8E1422052AX
8E1422052B
8E1422052BX
8E1422052C
8E1422052E
8E1422052EX
8E1422052F
8E1422052P
8E1422052PX
8E1422052Q
8E1422052QX
8E1422052X
8E1422053A
8E1422053K
8E1422053M
8E1422054A
8E1422054E
8E1422054EX
8E1422065G
8E1422065S
8E1422066A
Giá đỡ tay lái là gì?
Như chúng tôi đã đề cập trước đó, Giá đỡ tay lái trợ lựcnhư 53601 stx a01 hay 53601 s9a a01là một thành phần quan trọng trong cụm lái của bất kỳ ô tô nào vận hành bằng cơ cấu lái thanh răng và bánh răng.Nếu bạn đã từng nhìn một chiếc xe có hệ thống này từ bên dưới, bạn sẽ thấy rằng phía trước có trục, hệ thống treo và một thanh kim loại thứ ba nối với vô lăng của bạn.Được kết nối với trục cho phép người lái di chuyển xe theo bất kỳ hướng nào bằng cách sử dụng bánh trước.Trong cụm này, chuyển động quay của vô lăng được chuyển thành chuyển động tuyến tính, chuyển động quay của lốp xe sang trái hoặc phải.
Làm thế nào để duy trì giá đỡ tay lái ô tô?
Để đảm bảo giá lái gần tôi, chẳng hạn như 53601 stx a01 hoặc 53601 s9a a01 tiếp tục hoạt động hoàn hảo theo thời gian, bạn cần định kỳ bảo dưỡng nó.Điều này có thể được thực hiện khi xác định được vấn đề, đặc biệt nếu bạn có một chiếc xe cũ hơn.Cần thực hiện các bước sau đây để bảo dưỡng các thanh đỡ trợ lực lái trong ô tô của bạn.
Bôi trơn khớp bi thanh lái sau khi làm sạch đầu bi bên trong đồng thời không chạm vào đầu bi bên ngoài.
Bôi trơn giá đỡ và bánh răng của bạn bằng cách bôi mỡ và xoay con sâu sang trái và phải để trải đều.
Điều chỉnh độ căng của vô lăng đến mức mà bạn cảm thấy dễ dàng xoay vô lăng bằng cách sử dụng bánh răng sâu.
Kiểm tra tốc độ quay trở lại của máy lái và đưa nó về đúng vị trí nếu cần.
Loại bỏ bất kỳ khe hở bổ sung nào có thể có giữa thành bên ngoài và giá đỡ, chẳng hạn như trong giá đỡ lái 53601 stx a01hoặc 53601 s9a a01.
Kiểm tra xem có bất kỳ tiếng ồn nào được tạo ra do va chạm giữa thành bên ngoài và giá đỡ do lò xo hay không và xử lý nó.
Tra một lượng mỡ thích hợp vào bên trong thiết bị lái bằng cách tháo pít-tông căng để đưa lực lái đến mức mong muốn.
Kiểm tra tất cả các ống lót cao su và thay thế bất kỳ vòng bị mòn nào để loại bỏ bất kỳ tiếng kêu răng rắc nào có thể phát ra từ giá lái gần tôi.
Thực hiện các kiểm tra này khi cần thiết hoặc sau một thời gian dài hợp lý sẽ đảm bảo rằng giá lái gần tôi, chẳng hạn như 53601 stx a01 hoặc 53601 s9a a01 tiếp tục hoạt động trong nhiều năm, thậm chí nhiều thập kỷ.
